کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد داخلی و مونتاژی

قیمت خودرو در بازار آزاد امروز کاهش یافت و خودروهای داخلی و مونتاژی با افت چند ده تا چند صد میلیون تومانی، تحت تاثیر نرخ ارز و رفتار محتاط خریداران معامله شدند.

قیمت خودرو در بازار آزاد از موج افزایشی فاصله گرفت

رصد تازه بازار آزاد خودرو نشان می‌دهد قیمت خودرو در هفته اخیر وارد مسیر کاهشی شده و بخشی از رشد پرشتاب دو ماه گذشته را پس داده است. بررسی قیمت‌گذاری فروشندگان در معاملات روز یکشنبه سوم خرداد ۱۴۰۵ حاکی از آن است که میانگین نرخ خودروهای داخلی و مونتاژی نسبت به هفته قبل پایین آمده و فاصله پیشنهادی میان فروشنده و خریدار در برخی مدل‌ها کمتر شده است. افت قیمت در خودروهای داخلی عمدتا در بازه ۴۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان دیده می‌شود و در گروه خودروهای مونتاژی نیز کاهش‌های ۱۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومانی در برخی مدل‌ها گزارش شده است.

در معاملات امروز، جهت عمومی بازار بیشتر نزولی بود و بسیاری از فروشندگان برای نزدیک شدن به سطح تقاضای واقعی، قیمت‌های پیشنهادی خود را تعدیل کردند. کاهش نرخ ارز در بازار، افت هیجان خرید و احتیاط متقاضیان مصرفی از مهم‌ترین عواملی است که در رفتار تازه بازار دیده می‌شود. خودرو در ایران به دلیل سهم بالای قطعات وارداتی، اثرپذیری خودروهای مونتاژی از ارز و جایگاه آن به عنوان کالای سرمایه‌ای، معمولا نسبت به نوسان نرخ دلار واکنش سریع نشان می‌دهد. افت نرخ ارز حواله‌ای در روز سوم خرداد نیز این پیام را به بازار منتقل کرده که نرخ‌های پیشنهادی در بازار آزاد با سرعت بیشتری اصلاح شود.

کاهش قیمت در خودروهای داخلی و پرتقاضا

در گروه خودروهای داخلی، محصولات پرتیراژ ایران‌خودرو و سایپا با افت قیمت روزانه و هفتگی همراه شده‌اند. گزارش‌های میدانی از بازار تهران نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک در معاملات امروز با عقبگرد حدود ۲۰ میلیون تومانی به حوالی یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای اتومات نیز با کاهش مشابه در محدوده دو میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود. تارا دنده‌ای در بازار آزاد حدود دو میلیارد و ۶۰ میلیون تومان قیمت خورده و افت روزانه نزدیک به ۳۰ میلیون تومان را تجربه کرده است.

در بخش دیگر بازار، دنا پلاس اتوماتیک با عقب‌نشینی حدود ۵۰ میلیون تومانی، در محدوده دو میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان قرار گرفته است. در سبد سایپا نیز کوییک دنده‌ای با کاهش حدود ۱۶ میلیون تومان، نزدیک به یک میلیارد و ۳۱۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و ساینا S نیز با افت حدود ۱۵ میلیون تومان در حوالی یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قرار دارد. شاهین GL در میان خودروهای بررسی‌شده افت پررنگ‌تری را تجربه کرده و با کاهش حدود ۱۱۵ میلیون تومان، به محدوده دو میلیارد و ۱۵ میلیون تومان رسیده است.

با وجود این کاهش‌ها، سطح عمومی قیمت‌ها هنوز برای بسیاری از متقاضیان مصرفی بالا ارزیابی می‌شود. فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد، هزینه تامین قطعه، نرخ ارز، وضعیت عرضه شرکت‌ها و انتظارات فروشندگان همچنان بر تصمیم خریداران اثر دارد. در برخی مدل‌های اقتصادی‌تر، به دلیل پایین‌تر بودن قیمت نسبی و امکان تبدیل سریع‌تر به نقدینگی، تقاضا همچنان فعال مانده و حتی در مواردی مقاومت در برابر کاهش قیمت دیده می‌شود. بنابراین مسیر کاهشی بازار در همه مدل‌ها یکدست نیست و شدت افت در خودروهای گران‌تر، مونتاژی و کم‌معامله بیشتر به چشم می‌آید.

نقش عرضه و نرخ ارز در جهت تازه بازار خودرو

بخش عرضه نیز در کنار نرخ ارز، یکی از متغیرهای مهم بازار خودرو است. داده‌های منتشرشده از عملکرد تولیدکنندگان نشان می‌دهد مجموع تولید انواع خودرو در فروردین ۱۴۰۵ به حدود ۲۱ هزار و ۳۹۳ دستگاه رسیده که نسبت به فروردین سال قبل افت قابل توجهی داشته است. در همین ماه، سهم خودروهای سواری حدود ۱۹ هزار و ۳۰ دستگاه اعلام شده است. برای سال ۱۴۰۴ نیز آمار تجمیعی تولید انواع خودرو، وانت، ون، مینی‌بوس، اتوبوس و کامیون در کشور حدود یک میلیون و ۵۸ هزار و ۶۸۲ دستگاه گزارش شده که در مقایسه با سال قبل کاهش ۱۹.۴ درصدی را نشان می‌دهد.

در بازار خودروهای مونتاژی، کاهش قیمت‌ها پر دامنه‌تر گزارش شده است. وابستگی بیشتر این گروه به نرخ ارز، هزینه واردات قطعات و انتظارات فعالان بازار باعث می‌شود تغییرات ارزی سریع‌تر در قیمت پیشنهادی فروشندگان دیده شود. کاهش‌های ۱۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومانی در برخی مدل‌های مونتاژی بیانگر آن است که بخش قابل توجهی از رشد قبلی، تحت تاثیر انتظارات افزایشی و فضای هیجانی بازار شکل گرفته بود. با آرام‌تر شدن معاملات و افت نرخ ارز، فروشندگان برای خروج از رکود معاملاتی به اصلاح قیمت‌ها تن داده‌اند.

فعالان بازار می‌گویند خریداران مصرفی در روزهای اخیر با احتیاط بیشتری معامله می‌کنند و بسیاری از آن‌ها منتظر تثبیت قیمت‌های جدید هستند. از سوی دیگر، فروشندگانی که در هفته‌های گذشته با قیمت‌های بالاتر عرضه می‌کردند، اکنون برای تبدیل خودرو به نقدینگی، انعطاف بیشتری نشان می‌دهند. در چنین شرایطی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به سه متغیر نرخ ارز، حجم عرضه و رفتار تقاضای مصرفی وابسته شده است. انتشار قیمت‌های واقعی و ثبت فاصله میان نرخ پیشنهادی و نرخ معامله می‌تواند تصویر دقیق‌تری از وضعیت روزهای آینده بازار ارائه کند.

منبع :
خبرگزاری ایسنا

خبرهای مشابه

دکمه بازگشت به بالا