خودروهای هیبریدی سهم بیشتری از بازار آمریکا میگیرند
بازار خودروهای هیبریدی در آمریکا در ماههای اخیر با افزایش تقاضا روبهرو شده و رشد قیمت بنزین، هزینه استفاده از خودروهای بنزینی را بیش از گذشته در تصمیم خریداران برجسته کرده است. تازهترین دادههای بازار نشان میدهد هیبریدیها در ماه اوت ۱۹ درصد از کل فروش خردهفروشی خودرو در آمریکا را به خود اختصاص دادهاند؛ در حالی که سهم این گروه پیش از جهش اخیر قیمت سوخت حدود ۱۶ درصد بود. این سهم در ماه مه حتی به ۲۰ درصد رسید و به این ترتیب از هر پنج خودروی فروختهشده در بازار خردهفروشی آمریکا، یک دستگاه هیبریدی بود.
رشد تقاضا تنها در سهم بازار دیده نمیشود. دادههای موسسه جیدی پاور نشان میدهد خودروهای هیبریدی در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ بیش از دو برابر سریعتر از خودروهای بنزینی غیرهیبریدی از موجودی نمایندگیها خارج شدهاند. همزمان، از اواخر فوریه، قیمت بنزین در آمریکا حدود ۴۰ درصد افزایش یافته و فشار هزینه سوخت باعث شده بخشی از خریداران به گزینههایی توجه کنند که بدون نیاز کامل به زیرساخت شارژ، مصرف سوخت پایینتری ارائه میکنند.
فاصله جنرال موتورز از موج تازه تقاضا
در این شرایط، جنرال موتورز نسبت به بسیاری از رقبای خود سبد محدودتری در بخش هیبریدی دارد. شورولت و کادیلاک مجموعه متنوعی از خودروهای تمامبرقی عرضه میکنند، اما در بازار فعلی آمریکا تنها مدل هیبریدی این گروه، نسخه هیبریدی خودروی اسپرت کوروت است. بیل والاس، فروشنده خودرو در فلوریدا که ۱۶ نمایندگی از برندهایی مانند هیوندای، کیا، مزدا، شورولت و کادیلاک را اداره میکند، گفته است بیشتر مشتریان در هفتههای اخیر درباره گزینههای هیبریدی پرسوجو میکنند و کاهش هزینه سوخت به یکی از انگیزههای اصلی آنان تبدیل شده است.
محدود بودن این انتخاب در نمایندگیهای جنرال موتورز در زمانی رخ داده که فروش این شرکت در بازار آمریکا کاهش یافته است. سهم جنرال موتورز از بازار آمریکا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ به ۱۶.۸ درصد رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۱۷.۶ درصد بود. در مقابل، تویوتا و هوندا که طیف گستردهتری از خودروهای هیبریدی در اختیار مشتریان قرار دادهاند، در همین دوره توانستهاند سهم خود را افزایش دهند.
با وجود این افت سهم بازار، فعالیت اصلی جنرال موتورز همچنان از فروش بالای وانتها و شاسیبلندهای بنزینی سود میبرد. این شرکت در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ حدود ۷۱۴ هزار و ۸۹۶ دستگاه خودرو در آمریکا فروخت و جایگاه نخست فروش بازار را حفظ کرد. تمرکز بر خودروهای بزرگ و سودآور، حاشیه سود مناسبی برای شرکت ایجاد کرده است، اما افزایش علاقه مصرفکنندگان به خودروهای کممصرف، فاصله موجود در سبد محصولات هیبریدی آن را آشکارتر کرده است.
مدیران جنرال موتورز در سالهای گذشته راهبرد سرمایهگذاری مستقیم روی خودروهای تمامبرقی را ترجیح داده بودند. مری بارا، مدیرعامل این شرکت، در سال ۲۰۱۹ خودروهای هیبریدی را راهکاری موقت توصیف کرده بود. با کندتر شدن رشد فروش خودروهای تمامبرقی نسبت به انتظار اولیه، شرکت در اواخر سال ۲۰۲۴ اعلام کرد خودروهای پلاگین هیبریدی را تا سال ۲۰۲۷ برای بازار آمریکای شمالی عرضه خواهد کرد. با این حال، منابع زنجیره تامین و شرکتهای پیشبینی بازار خودرو برآورد کردهاند که عرضه گسترده مدلهای هیبریدی جدید جنرال موتورز در آمریکا ممکن است تا سالهای پایانی دهه جاری زمان ببرد.
تویوتا و رقبا عرضه هیبریدیها را گسترش میدهند
در سوی دیگر بازار، تویوتا که از اواخر دهه ۱۹۹۰ با پریوس در توسعه فناوری هیبریدی نقش مهمی داشت، سهم بیشتری از فروش خود را به خودروهای برقیشده اختصاص داده است. آمار رسمی تویوتا نشان میدهد این گروه در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ تعداد ۳۸۳ هزار و ۹۱ دستگاه خودروی برقیشده در آمریکا فروخته که ۵۶.۸ درصد از کل فروش آن در این دوره بوده است. فروش این گروه از خودروها نسبت به سهماهه دوم سال قبل ۱۹.۵ درصد افزایش داشته و مدل راو۴ هیبریدی نیز به رکورد فروش تازهای دست یافته است.
ترکیب محصولات هیبریدی در بخش شاسیبلندهای جمعوجور نیز در حال متنوعتر شدن است. تویوتا راو۴ و هوندا سیآر وی از مدلهای پرتقاضای این بخش هستند، در حالی که جنرال موتورز مدلهایی مانند شورولت ترکس و بیوک انویستا را در نسخههای بنزینی عرضه میکند. نیسان نیز زمان عرضه نسل جدید نسخه هیبریدی روگ را چند ماه جلو انداخته و برنامه دارد این خودرو را در پاییز وارد بازار کند. سخنگوی شرکت افزایش تقاضای مصرفکنندگان برای شاسیبلندهای هیبریدی را دلیل تسریع این برنامه اعلام کرده است.
سرینی راجاگوپالان، معاون بخش راهکارهای خودروسازان در جیدی پاور، معتقد است افزایش تعداد مدلهای هیبریدی نشان میدهد این روند دیگر صرفا یک موج کوتاهمدت نیست. ورود مدلهای بیشتر به بازار میتواند رقابت بر سر قیمت، مصرف سوخت و زمان تحویل را افزایش دهد؛ عواملی که در شرایط بالا بودن هزینه بنزین برای خریداران اهمیت بیشتری پیدا کردهاند.
جان مورفی، تحلیلگر صنعت خودرو در موسسه مورفی اتوموتیو پارتنرز، پیشبینی کرده است خودروهای هیبریدی تا سال ۲۰۳۱ حدود ۳۴ درصد از کل فروش خودرو در آمریکا را تشکیل دهند. این برآورد در صورت تحقق به معنای افزایش قابل توجه وزن اقتصادی این بخش در بازار خودروی آمریکا خواهد بود و خودروسازانی را که اکنون تنوع بیشتری در سبد هیبریدی خود دارند، در موقعیت متفاوتی از شرکتهایی قرار میدهد که تمرکز اصلی خود را میان خودروهای بنزینی و تمامبرقی تقسیم کردهاند.
