تعدیل نیرو در جگوار لندرور با برنامه کاهش هزینهها وارد مرحله تازهای شد
شرکت جگوار لندرور در ادامه برنامه کاهش هزینههای خود، خروج داوطلبانه کارکنان حقوق بگیر و مدیران را آغاز کرده است؛ اقدامی که بر اساس گزارش رسانههای بریتانیایی میتواند طی دو سال آینده به حذف حدود ۴ هزار شغل منجر شود. خود شرکت هنوز رقم دقیق تعدیل نیرو را تایید نکرده، اما اعلام کرده است برای سازگاری با شرایط بازارهای جهانی، ساختار سازمانی خود را سادهتر میکند و به دنبال افزایش بهره وری و تاب آوری عملیاتی است.
این تصمیم با توجه به ابعاد حضور جگوار لندرور در اقتصاد انگلیس اهمیت زیادی دارد. این خودروساز بیش از ۳۴ هزار نفر را در انگلیس به صورت مستقیم به کار گرفته و شبکه تامین آن حدود ۱۲۰ هزار شغل دیگر را پشتیبانی میکند. جگوار لندرور در اسناد ارائه شده به پارلمان انگلیس اعلام کرده بیش از ۷۰ درصد از هر یک پوند هزینه شرکت در زنجیره تامین داخلی خرج میشود و فعالیتهای آن نزدیک به نیم درصد تولید ناخالص داخلی و حدود ۴ درصد صادرات کالایی انگلیس را تشکیل میدهد.
افت درآمد و سود فشار بر ساختار هزینه را افزایش داد
صورتهای مالی تازه جگوار لندرور نشان میدهد فشار بر سودآوری در سال مالی جدید ادامه دارد. درآمد این خودروساز در سه ماهه منتهی به پایان ژوئن ۲۰۲۶ به حدود ۶ میلیارد پوند رسید که ۹.۶ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بود. حجم فروش عمده نیز ۹.۲ درصد افت کرد و به حدود ۷۹ هزار و ۳۰۰ دستگاه رسید. سود پیش از مالیات و اقلام استثنایی به ۱۰۹ میلیون پوند محدود شد که ۶۸.۹ درصد کمتر از رقم ۳۵۱ میلیون پوندی یک سال قبل بود.
فشار مالی به یک فصل محدود نیست. جگوار لندرور در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۶ درآمد ۲۲.۹ میلیارد پوندی ثبت کرد که ۲۰.۹ درصد کمتر از سال قبل بود. فروش عمده سالانه نیز با افت ۲۳.۲ درصدی به حدود ۳۰۷ هزار و ۹۰۰ دستگاه رسید و فروش خرده فروشی ۱۷.۸ درصد کاهش یافت. سود پیش از مالیات و اقلام استثنایی کل سال از حدود ۲.۵ میلیارد پوند به تنها ۱۴ میلیون پوند رسید و جریان نقدی آزاد شرکت منفی ۲.۲ میلیارد پوند گزارش شد.
تعرفههای وارداتی آمریکا یکی از هزینههای مستقیم پیش روی این خودروساز است. تعرفه خودروهای ساخت انگلیس که در مقطعی به ۲۷.۵ درصد رسیده بود، در چارچوب توافق تجاری برای سهمیه سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه به ۱۰ درصد کاهش یافت. با وجود این کاهش، جگوار لندرور همچنان تعرفههای آمریکا را از عوامل فشار بر سودآوری معرفی کرده است. آمریکای شمالی نیز برای شرکت بازاری تعیین کننده محسوب میشود و طبق گزارش تایمز حدود ۲۹ درصد فروش جگوار لندرور را به خود اختصاص میدهد.
در سه ماهه نخست سال مالی ۲۰۲۷، فروش خرده فروشی جگوار لندرور در آمریکای شمالی ۱۳.۱ درصد و در چین ۲۳.۹ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت. شرکت شرایط رقابتی بازار چین را در کنار تعرفههای آمریکا و توقف تولید مدلهای قدیمی جگوار از دلایل کاهش حجم فروش معرفی کرده است. همزمان دادههای انجمن سازندگان و بازرگانان موتور انگلیس نشان میدهد سهم خودروهای تمام برقی از ثبت خودروهای جدید این کشور در اوت ۲۰۲۶ به ۲۹.۸ درصد رسیده است؛ تغییری که رقابت بر سر قیمت، فناوری و سبد محصولات را فشردهتر کرده است.
حمله سایبری سال ۲۰۲۵ نیز فشار دیگری بر عملکرد شرکت وارد کرد. جگوار لندرور پس از شناسایی حمله، سامانههای جهانی خود را خاموش کرد و تولید برای چند هفته متوقف شد. مرکز نظارت سایبری انگلیس برآورد کرده پیامدهای این رخداد حدود ۱.۹ میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس خسارت وارد کرده و بیش از ۵ هزار سازمان را متاثر ساخته است. همین مرکز زیان هفتگی عملیات تولیدی جگوار لندرور در انگلیس را در دوره توقف تولید حدود ۱۰۸ میلیون پوند برآورد کرد. خود شرکت نیز برای سه ماهه منتهی به سپتامبر ۲۰۲۵ حدود ۱۹۶ میلیون پوند هزینه مرتبط با این رخداد ثبت کرده بود.
هدف صرفه جویی ۱.۷ میلیارد پوندی و کاهش نقطه سربه سر
جگوار لندرور اکنون برنامهای را دنبال میکند که هدف آن دستیابی به حدود ۱.۷ میلیارد پوند صرفه جویی طی دو سال آینده است. شرکت قصد دارد هزینه مواد، هزینه ضمانت و هزینههای ثابت را کاهش دهد و نقطه سربه سر تولید را به سمت ۳۰۰ هزار دستگاه در سال پایین بیاورد. مدیران شرکت میگویند مرحله بعدی راهبرد تجاری بر رشد برندها، کاهش هزینههای ساختاری و افزایش انعطاف در برابر اختلالهای بازار و زنجیره تامین متمرکز خواهد بود.
در کنار کاهش هزینهها، جگوار لندرور ترکیب محصولات خود را نیز تغییر میدهد. در سه ماهه نخست سال مالی جاری، رینج رور، رینج رور اسپرت و دیفندر در مجموع ۸۰.۸ درصد از فروش عمده شرکت را تشکیل دادند. این خودروساز همچنین نخستین رینج رور تمام برقی را در سپتامبر ۲۰۲۶ وارد مرحله سفارش گیری کرده است. راهبرد جدید شرکت بر عرضه مدلهای بنزینی، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی در بخشهایی از سبد محصولات استوار است.
بازسازی ساختار جگوار لندرور در شرایطی انجام میشود که تعدیل نیرو در صنعت خودروی اروپا گستردهتر شده است. هیات نظارت فولکس واگن نیز اوایل سپتامبر برنامه بازسازی تازهای را تصویب کرد که حذف ۵۰ هزار شغل دیگر را در سطح گروه هدف قرار میدهد. این خودروساز آلمانی با کاهش تقاضا، هزینههای تولید، تعرفههای تجاری و رقابت فشرده در چین روبه رو است.
برنامه خروج داوطلبانه جگوار لندرور در مرحله نخست برای کارکنان حقوق بگیر و اعضای تیمهای مدیریتی باز شده است. شرکت اعلام کرده جزئیات بیشتر را ابتدا در اختیار کارکنان و نمایندگان نیروی کار قرار میدهد. بنابراین رقم نهایی کاهش نیروی انسانی به میزان مشارکت کارکنان در برنامه داوطلبانه و تصمیمهای اجرایی شرکت در دو سال آینده وابسته خواهد بود، در حالی که هدف کاهش هزینهها و پایین آوردن نقطه سربه سر تولید وارد برنامه عملیاتی جگوار لندرور شده است.
