نیاز سالانه ۸۲۹ همت برای طرحهای عمرانی وزارت راه
گزارش تازه منتشرشده از سوی وزارت راه و شهرسازی نشان میدهد این وزارتخانه برای اجرای طرحهای عمرانی خود سالانه به بیش از ۸۲۹ همت منابع مالی نیاز دارد. این گزارش تأکید میکند که کمبود منابع مالی، مهمترین چالش وزارت راه و شهرسازی در اجرای برنامههای عمرانی و تکمیل پروژههای مرتبط با بخشهای راه، ریلی و مسکن است.
طبق اعلام رسمی، رقم ۸۲۹ همت معادل حدود سه سال بودجه عمرانی کشور عنوان شده است. در این گزارش، به برخی از اهداف تعیینشده در حوزه مسکن و نوسازی بافتهای فرسوده اشاره شده و بیان شده است که بخش قابل توجهی از اهداف برنامهریزیشده نیازمند تأمین منابع مالی مناسب است.
در بخش بافت فرسوده، هدفگذاری بازسازی ۵۰۰ هزار واحد مسکونی در این مناطق طی پنج سال تعیین شده است. بر اساس گزارش وزارت راه و شهرسازی، در سال نخست اجرای این برنامه، بیش از ۷۲ هزار پروانه ساختمانی صادر شده است. این رقم بخشی از برنامه کلان وزارتخانه در حوزه بازآفرینی شهری به شمار میرود.
در ادامه گزارش، عملکرد حوزه صنعتیسازی ساختمان ۴.۹ درصد عنوان شده و اعلام شده است که در بخش مسکن شهری، ۱۴۱ هزار و ۷۰۰ واحد محقق شده است. همچنین تعداد واحدهای مسکن روستایی محققشده ۱۶۶ هزار واحد اعلام شده است. با وجود این پیشرفتها، وزارت راه اعلام کرده است که تأمین آورده اولیه و کمبود زیرساختها همچنان از چالشهای جدی برای دهکهای پایین جامعه محسوب میشود.
در بخش بازآفرینی شهری، بر اساس آمار منتشرشده ۴۷ هزار هکتار از اراضی هدف تعیین و بخش قابل توجهی از این مناطق وارد مرحله اجرایی شدهاند. گزارش تأکید میکند که عملیات اجرایی در بسیاری از مناطق آغاز شده و بر اساس برنامهریزیهای انجامشده ادامه دارد.
در بخش حملونقل، وزارت راه و شهرسازی هدفگذاری کرده است که سهم حملونقل ریلی از کل حملونقل بار زمینی در پنج سال آینده به ۳۰ درصد برسد. با این حال، در سال نخست تحقق این هدف تنها ۷.۹ درصد عنوان شده است. بر اساس گزارش، رسیدن به هدف سهم ۳۰ درصدی حملونقل ریلی نیازمند سرمایهگذاری گسترده در توسعه خطوط ریلی، ناوگان و زیرساختهای مرتبط است.
طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، برای دستیابی به این هدف نیاز به بیش از ۱۶ میلیارد دلار سرمایهگذاری در حوزه حملونقل ریلی وجود دارد. این رقم شامل توسعه خطوط ریلی جدید، تقویت ناوگان و ایجاد زیرساختهای لازم برای افزایش سهم حملونقل ریلی است.
این گزارش اشاره دارد که توسعه حملونقل ریلی نقش مهمی در کاهش بار جادهها، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندههای زیستمحیطی خواهد داشت. با توجه به افزایش نیاز کشور به حملونقل ایمن، سریع و مقرونبهصرفه، افزایش نقش حملونقل ریلی بهعنوان یکی از گزینههای مهم مطرح شده است.
در این گزارش همچنین عنوان شده است که کمبود منابع مالی، روند اجرای پروژههای حملونقل ریلی را با چالش مواجه کرده و برای تحقق اهداف اعلامشده نیاز است منابع مالی جدیدی تأمین شود.
در بخش مسکن، وزارت راه اعلام کرده است که اجرای برنامههای مسکنی در بافتهای فرسوده و همچنین در مناطق شهری و روستایی، نیازمند همکاری بخشهای مختلف از جمله بخش خصوصی و نهادهای مرتبط است. در گزارش آمده است که کمبود زیرساختها و مشکلات مربوط به تأمین آورده اولیه برای دهکهای کمدرآمد همچنان یکی از موانع جدی اجرای این برنامهها به شمار میرود.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، تلاشهای وزارت راه در حوزه بازآفرینی شهری شامل شناسایی و تعیین اراضی هدف و آغاز عملیات اجرایی در بخشهایی از این مناطق بوده است. این اقدامات با هدف ارتقای کیفیت زندگی، بهبود دسترسیها و ایجاد بستر مناسب برای توسعه شهری دنبال شده است.
در ادامه گزارش، به برنامههای وزارت راه در بخش توسعه زیرساختهای حملونقل اشاره شده و اعلام شده است که با افزایش سرمایهگذاری در این بخش، امکان افزایش ظرفیت جابهجایی بار و مسافر فراهم خواهد شد.
همچنین در گزارش عنوان شده است که وزارت راه برای تحقق اهداف خود در حوزه حملونقل ریلی، نیازمند همکاری مشترک با سایر دستگاههای اجرایی و همچنین بخش خصوصی است. بر اساس این گزارش، برنامهریزیها و اقدامات انجامشده در این بخش با هدف ارتقای شبکه حملونقل کشور و بهبود کارایی سیستمهای حملونقل در حال انجام است.
در بخش دیگر این گزارش اشاره شده است که برنامههای توسعه حملونقل ریلی بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی دولت مطرح شده و بر اساس روند فعلی، اقدامات لازم برای تحقق این برنامهها در حال پیگیری است.
در پایان گزارش آمده است که تحقق کامل اهداف مرتبط با بازسازی بافتهای فرسوده و افزایش سهم حملونقل ریلی از کل حملونقل بار زمینی، نیازمند تأمین منابع مالی لازم و همچنین تکمیل زیرساختهای موردنیاز است. وزارت راه اعلام کرده است که ادامه اجرای برنامهها با توجه به منابع موجود و برنامهریزیهای انجامشده دنبال خواهد شد.
