رونمایی ناوگان جدید کشتیهای پیشرفته چین
چین با رونمایی از هشت مدل جدید کشتی در کارخانه کشتیسازی گوانگژو، مرحله تازهای از توسعه صنعت دریایی خود را آغاز کرد. این رویداد که توسط شرکت کشتیسازی بینالمللی گوانگژوو برگزار شد، مجموعهای از کشتیهای نسل جدید را شامل میشود که توسط متخصصان این شرکت طراحی و تولید شدهاند. این اقدام نشاندهنده سرعت رو به افزایش چین در مسیر تبدیل شدن به یکی از قدرتهای اصلی حوزه حملونقل دریایی و بازار جهانی ساخت کشتی است. صنایع دریایی چین طی سالهای اخیر سرمایهگذاری عمدهای در زمینه فناوریهای سبز، کاهش آلایندگی و افزایش ظرفیت تولید داشتهاند و معرفی این ناوگان جدید در همین راستا انجام شده است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، یکی از مهمترین کشتیهای رونماییشده در این مراسم، نفتکش ۱۳۵ هزار DWT است. این نفتکش که از ظرفیت حمل بالا برخوردار است، برای پاسخگویی به نیازهای روزافزون صنعت انرژی و حملونقل دریایی طراحی شده و میتواند نقش مهمی در زنجیره تأمین جهانی نفت ایفا کند. معرفی این مدل نشاندهنده تمرکز چین بر گسترش حضور خود در بازار نفتکشهای بزرگ و افزایش توان رقابتی در حوزه حملونقل دریایی انرژی است.
در بخش دیگری از این مراسم، کشتی مسافربری مجهز به پیشران پیل سوختی متانول معرفی شد. این کشتی با استفاده از فناوری سوخت متانولی، به کاهش انتشار آلایندههای زیستمحیطی کمک میکند و نمونهای از تلاشهای چین برای توسعه ناوگان دریایی پاک و کمکربن به شمار میرود. بر اساس اطلاعات منتشرشده، این کشتی برای حملونقل مسافران در مسیرهای متوسط طراحی شده و از فناوریهای پیشرفته برای کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانهای استفاده میکند.
از دیگر مدلهای معرفیشده، کشتی جرثقیل شناور با توان ۵ هزار تن است. این کشتی که قابلیت انجام عملیات سنگین و پروژههای فراساحلی را دارد، در حوزههایی مانند ساختوساز دریایی، عملیات نصب تجهیزات انرژی فراساحل و جابهجایی سازههای بزرگ کاربرد گستردهای خواهد داشت. رونمایی این مدل نشان میدهد که صنعت کشتیسازی چین تمرکز خود را تنها بر کشتیهای حملونقل یا مسافربری محدود نکرده و در زمینه کشتیهای تخصصی نیز سرمایهگذاری قابلتوجهی انجام داده است.
همچنین کشتی کانتینری کلاس قطبی با ظرفیت ۳۴۴۰ TEU در این مراسم معرفی شد. این کشتی برای فعالیت در مسیرهای شمالگان طراحی شده و امکان عبور از آبهای یخزده را داراست. توسعه این مدل نشاندهنده رویکرد چین برای بهرهبرداری از کریدور دریایی شمالگان است؛ مسیری که طی سالهای اخیر اهمیت اقتصادی بیشتری پیدا کرده و برخی کشورها به دنبال افزایش فعالیتهای تجاری در آن هستند.
در بخش کشتیهای سبز، دو مدل جدید معرفی شد که نقش مهمی در حملونقل پاک و کمکربن خواهند داشت. نخست، کشتی لوکس دوگانهسوز با ظرفیت ۲۷۰۰ مسافر است که میتواند با دو نوع سوخت فعالیت کند و برای مسیرهای طولانی مسافری مناسب است. دوم، کشتی حمل CO₂ مایع با ظرفیت ۱۵ هزار مترمکعب که برای انتقال دیاکسید کربن در پروژههای جذب و ذخیرهسازی کربن بهکار گرفته میشود. توسعه این کشتیها با هدف افزایش استفاده از فناوریهای سبز و کاهش اثرات زیستمحیطی حملونقل دریایی انجام شده است.
از دیگر مدلهای مهم، کشتی با انتشار صفر کربن به مساحت ۲۵ هزار متر مربع است که یکی از جدیدترین نمونههای طراحیشده در حوزه کشتیهای کاملاً بدون آلایندگی محسوب میشود. این کشتی نمایانگر مسیر جدید صنعت دریایی چین برای توسعه ناوگان پاک و بدون ردپای کربنی است. بر اساس دادههای منتشرشده، این مدل با استفاده از فناوریهای نوین و سیستمهای انرژی پاک طراحی شده و قابلیت بهکارگیری در عملیات گسترده دریایی را دارد.
در بخش انرژی و حملونقل مواد خام نیز تانکر MR با موتور هیبریدی رونمایی شد. این تانکر با ترکیب سیستمهای سنتی و فناوری موتورهای پاک، امکان کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینههای عملیاتی را فراهم میکند. رونمایی این مدل نشاندهنده گرایش صنعت کشتیسازی چین به سمت استفاده از فناوریهای ترکیبی برای افزایش بهرهوری انرژی و کاهش هزینههای حملونقل دریایی است.
براساس اطلاعات منتشرشده از سوی رسانههای رسمی چین، تمامی هشت مدل جدید معرفیشده بهطور مستقل توسط تیمهای مهندسی و طراحی شرکت کشتیسازی بینالمللی گوانگژو ساخته شدهاند. این شرکت یکی از مهمترین شرکتهای زیرمجموعه صنعت کشتیسازی چین محسوب میشود و طی سالهای گذشته پروژههای متعددی در زمینه ساخت کشتیهای تجاری، نظامی و تخصصی اجرا کرده است.
در گزارشهای رسانهای تأکید شده است که این رونمایی گسترده بیانگر تلاشهای چین برای تقویت جایگاه خود در بازار جهانی ساخت کشتی است. توسعه ناوگان سبز، افزایش بهرهوری کشتیها، گسترش حضور در مسیرهای جدید دریایی و بهکارگیری فناوریهای انرژی پاک از جمله اهدافی هستند که در پشت این پروژه اعلام شدهاند. رسانههای اقتصادی چین اعلام کردند که این اقدام گام مهمی در مسیر تقویت توان رقابتی چین در بازار جهانی حملونقل دریایی است و این کشور را در موقعیت پیشرو در فناوریهای دریایی و ساخت کشتی قرار میدهد.
