احتمال ورشکستگی بسیاری از کمپانی‌های خودروسازی چین
گزارش‌های اخیر نشان می‌دهد که سوددهی بسیاری از خودروسازان چینی با کاهش شدید مواجه شده و برخی از آن‌ها در وضعیت بحرانی قرار دارند. بر اساس داده‌های منتشرشده، در سال ۲۰۲۴، مارجین EBIT (سود عملیاتی به درآمد) بسیاری از خودروسازان چینی به سطح منفی رسیده و روندی نزولی را تجربه کرده است. این وضعیت در حالی رخ داده که بسیاری از خودروسازان اروپایی نیز با کاهش سود مواجه شده‌اند، اما همچنان در محدوده سودآوری قرار دارند.
کاهش شدید سود خودروسازان چینی
بر اساس گزارش منتشرشده از Allianz Research و Datastream، بسیاری از خودروسازان چینی نظیر FAW Group، Dongfeng و GAC Group در وضعیت بحرانی قرار گرفته‌اند. این شرکت‌ها با کاهش مارجین EBIT مواجه شده‌اند که به معنای کاهش چشمگیر درآمد عملیاتی آن‌ها نسبت به هزینه‌هایشان است.
داده‌ها نشان می‌دهد که برخی از این شرکت‌ها، به‌ویژه GAC Group و Dongfeng، مارجین EBIT منفی چند صد واحدی را تجربه کرده‌اند که احتمال بحران مالی و ورشکستگی آن‌ها را افزایش داده است.
تأثیر بحران مالی بر خودروسازان اروپایی و آسیایی
در حالی که خودروسازان چینی در شرایط بحرانی قرار دارند، خودروسازان اروپایی مانند BMW، مرسدس-بنز و استلانتیس نیز تحت فشار هستند اما همچنان سودآوری دارند.
- شرکت‌هایی مانند BMW و مرسدس-بنز در محدوده “Profitability Squeeze” قرار دارند که نشان‌دهنده کاهش حاشیه سود آن‌ها است.
- با این حال، وضعیت آن‌ها نسبت به خودروسازان چینی بهتر بوده و همچنان در محدوده سود مثبت قرار دارند.
از سوی دیگر، برخی خودروسازان آسیایی از جمله تویوتا، هوندا، سوزوکی و تاتا موتورز همچنان در محدوده “Outperformers” قرار گرفته‌اند و توانسته‌اند عملکرد بهتری از خود نشان دهند.
عملکرد بهتر برخی خودروسازان در سال ۲۰۲۴
در میان خودروسازان مطرح جهانی، برخی از شرکت‌ها عملکرد بهتری نسبت به سایرین داشته‌اند. فراری به‌عنوان سودآورترین برند خودروسازی در نمودار قرار دارد و توانسته است بالاترین مارجین EBIT را ثبت کند.
برخی از خودروسازان ژاپنی و هندی، از جمله سوزوکی، تویوتا، هوندا و تاتا موتورز، نیز توانسته‌اند سودآوری خود را حفظ کنند. این شرکت‌ها در محدوده “Outperformers” قرار دارند که نشان‌دهنده ثبات و رشد سودآوری آن‌ها در سال ۲۰۲۴ است.
عوامل اصلی کاهش سود خودروسازان چینی
بر اساس داده‌های منتشرشده، چندین عامل در کاهش سوددهی خودروسازان چینی نقش داشته‌اند، از جمله:
- افزایش هزینه‌های تولید به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات.
- کاهش تقاضای داخلی برای خودروهای تولیدی چین.
- رقابت شدید در بازار خودروهای الکتریکی که باعث کاهش حاشیه سود بسیاری از شرکت‌ها شده است.
- مشکلات مالی و سرمایه‌گذاری که مانع از توسعه و نوآوری در برخی از خودروسازان شده است.
آینده نامشخص برای خودروسازان چینی
کارشناسان معتقدند که اگر وضعیت فعلی ادامه یابد، برخی از خودروسازان چینی ممکن است در آینده نزدیک با ورشکستگی و تعطیلی خطوط تولید مواجه شوند. این وضعیت می‌تواند بر بازار جهانی خودرو تأثیر بگذارد و رقابت را در بین خودروسازان بین‌المللی دچار تغییر کند.
در همین حال، برخی از برندهای مطرح جهانی، به‌ویژه برندهای ژاپنی، کره‌ای و هندی، همچنان در حال رشد و توسعه بازار خود هستند و ممکن است سهم بیشتری از بازار را در اختیار بگیرند.
با توجه به این شرایط، آینده صنعت خودروسازی چین وابسته به اقدامات این شرکت‌ها برای مقابله با بحران مالی و بهبود وضعیت اقتصادی خواهد بود.
