توافق ایران و ارمنستان برای توسعه کریدور خلیج فارس–دریای سیاه
در جریان سفر رئیسجمهور ایران به ایروان، وزیر راه و شهرسازی از توافقات مهم میان ایران و ارمنستان در حوزه حملونقل و ترانزیت خبر داد. این توافقات که به گفته مقامات رسمی بخشی از همکاریهای استراتژیک دو کشور در زمینه حملونقل است، نقش مهمی در تقویت کریدور خلیج فارس–دریای سیاه ایفا خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، که رئیسجمهور را در سفر رسمی به ایروان همراهی میکند، اعلام کرد نشستهای مستمر با مقامات ارمنستان برای توسعه همکاریهای حملونقلی برگزار شده و نتایج آن در قالب توافقات مشخص به مرحله اجرا خواهد رسید.
توسعه پلهای مرزی ایران و ارمنستان
مهمترین توافق حاصلشده میان دو کشور مربوط به حوزه حملونقل جادهای است. بر اساس این توافق، مقرر شد عرض پل نوردوز افزایش یابد و علاوه بر آن یک پل دوم برای تسهیل تردد کامیونداران بین دو کشور احداث شود. این اقدام بهمنظور افزایش ظرفیت جابهجایی کالا و تسهیل ترانزیت میان ایران و ارمنستان طراحی شده است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، ساماندهی پایانههای مرزی میان ایران و ارمنستان نیز از دیگر موضوعات مورد توافق بوده است. این ساماندهی شامل رفع مشکلات مربوط به عوارض کامیونداران ایرانی و بهبود فرآیندهای ترانزیتی در مرزها خواهد بود.
بسته جامع همکاریهای ترانزیتی
صادق با اشاره به اینکه مذاکرات در حال نهایی شدن است، افزود: بسته جامع همکاریهای ترانزیتی ایران و ارمنستان طی دو ماه آینده نهایی و ابلاغ خواهد شد. این بسته جامع شامل مجموعهای از توافقات در حوزههای مختلف حملونقل جادهای، ریلی و بندری است که اجرای آن میتواند تحولات مهمی در مسیرهای ترانزیتی منطقه ایجاد کند.
وی تأکید کرد که این توافقات تنها محدود به جاده و مرز نخواهد بود بلکه تمامی ظرفیتهای حملونقلی دو کشور را پوشش میدهد و زمینهساز افزایش حجم مبادلات تجاری خواهد شد.
اتصال ریلی جلفا به نخجوان و دریای سیاه
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت اتصال خلیج فارس به دریای سیاه، گفت: مسیر ریلی در خاک ایران تا جلفا تکمیل شده و ادامه آن از طریق نخجوان مورد تأکید طرفین قرار گرفته است. به گفته وی، این اتصال ریلی میتواند نقش مؤثری در توسعه ترانزیت میان ایران، ارمنستان، آذربایجان و اروپا ایفا کند.
وی تصریح کرد: اجرای این طرح استراتژیک موجب تثبیت جایگاه ایران به عنوان محور ترانزیتی منطقه خواهد شد و به کاهش هزینهها و زمان حملونقل کالا کمک شایانی خواهد کرد. این پروژه یکی از مهمترین اولویتهای همکاریهای ایران و ارمنستان در حوزه حملونقل محسوب میشود.
همکاریهای بندری و لجستیکی
صادق همچنین به توافقات صورتگرفته در حوزه بندری میان ایران و ارمنستان اشاره کرد و گفت: همکاری در این حوزه با استفاده از سایتهای لجستیکی فعال در بنادر جنوبی کشور، در سواحل خلیج فارس و دریای عمان، میتواند نقش مهمی در تسهیل ترانزیت کالا میان ایران، ارمنستان، کشورهای اروپایی و همچنین کشورهای شرق آسیا ایفا کند.
به گفته وی، این همکاریها بخشی از بسته جامع ترانزیتی ایران و ارمنستان خواهد بود و با اجرایی شدن آن، ظرفیت بنادر جنوبی کشور در خدمت توسعه ترانزیت منطقهای و بینالمللی قرار خواهد گرفت.
توسعه خدمات فنی و مهندسی
وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود به موضوع صدور خدمات فنی و مهندسی نیز اشاره کرد. وی گفت: با توجه به فعالیت گسترده پیمانکاران ایرانی در حوزههای ساختمان و راه، یکی از محورهای اصلی تفاهم با طرف ارمنی، توسعه همکاریها در زمینه صادرات خدمات فنی و مهندسی و انتقال تکنولوژی بوده است.
صادق افزود: شرکتهای ایرانی تجربه و توانمندی بالایی در پروژههای بزرگ عمرانی دارند و این تجربه میتواند در قالب همکاریهای مشترک به توسعه زیرساختهای ارمنستان کمک کند.
تأثیر توافقات بر تعاملات منطقهای
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: با عملیاتی شدن این توافقات، مسیر گسترش تعاملات فنی، عمرانی و لجستیکی ایران با کشورهای منطقه و فرامنطقهای هموارتر خواهد شد. وی خاطرنشان کرد که توسعه همکاریها در حوزه ترانزیت و حملونقل، علاوه بر منافع اقتصادی، به تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی ایران در منطقه نیز کمک خواهد کرد.
به گفته وی، کریدور خلیج فارس–دریای سیاه از مسیر ایران و ارمنستان میتواند یکی از مهمترین شاهراههای ترانزیتی بینالمللی باشد که شرق و غرب آسیا را به اروپا متصل میکند. این مسیر ضمن کاهش زمان و هزینه ترانزیت، فرصتهای جدیدی برای افزایش صادرات و واردات در اختیار دو کشور قرار خواهد داد.
مسیر آینده همکاریها
صادق در پایان تأکید کرد: بسیاری از تفاهمات صورتگرفته که مورد تأکید طرفین بوده، به زودی وارد مرحله اجرایی خواهد شد. این تفاهمات شامل توسعه زیرساختهای جادهای، تکمیل اتصال ریلی، همکاریهای بندری، ساماندهی پایانههای مرزی و رفع موانع عوارضی کامیونداران است.
وی افزود: با اجرایی شدن این پروژهها، ایران و ارمنستان میتوانند سهم بیشتری از بازار ترانزیت منطقهای و بینالمللی را به خود اختصاص دهند و زمینهساز افزایش تعاملات اقتصادی پایدار شوند.
جمعبندی
توافق ایران و ارمنستان برای توسعه کریدور خلیج فارس–دریای سیاه، شامل مجموعهای از اقدامات در حوزه حملونقل جادهای، ریلی و بندری است. افزایش عرض پل نوردوز، احداث پل دوم، ساماندهی پایانههای مرزی، تکمیل اتصال ریلی جلفا به نخجوان، همکاریهای بندری و توسعه خدمات فنی و مهندسی از جمله مهمترین محورهای این توافقات است. این اقدامات در چارچوب بسته جامع همکاریهای ترانزیتی دو کشور تعریف شده و قرار است طی ماههای آینده عملیاتی شود.
