تردد بیدردسر کشتیهای ایرانی در خلیج فارس / تکذیب توقف حرکت از بنادر هاب منطقه
در پی انتشار نامهای درباره عدم حرکت کشتیها از بنادر هاب منطقه به سمت ایران، بررسیهای تکمیلی نشان داد که هیچ توقف کاملی در تردد کشتیهای تجاری ایرانی وجود ندارد و فعالیت حملونقل دریایی در خلیج فارس به روال عادی در جریان است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری فارس، نامهای به تاریخ ۱۴۰۴.۱۱.۲۹ از سوی مدیرکل سازمان صنعت، معدن و تجارت استان بوشهر خطاب به رئیس سازمان توسعه تجارت ایران منتشر شد که در آن به موضوع عدم حرکت کشتیها از بندر جبلعلی و سایر بنادر هاب منطقه به سمت ایران اشاره شده بود. در این نامه با اشاره به احتمال بروز مشکل برای بازرگانان در ایفای تعهدات ارزی در موعد مقرر، درخواست صدور دستور لازم از جمله افزایش مهلت ایفای تعهدات ارزی مطرح شده بود.
با این حال، پیگیریهای انجامشده نشان داد موضوع مطرحشده ناظر بر توقف کامل تردد کشتیها نبوده، بلکه تأخیر در حرکت برخی کشتیها مدنظر بوده است. بر اساس اطلاعات بهدستآمده، کشتیهای ایرانی تردد عادی و بیدردسر در خلیج فارس دارند و جریان حملونقل دریایی متوقف نشده است.
ندیر پورجم، نایبرئیس اتاق بازرگانی بوشهر، در توضیح این موضوع اعلام کرد که مسئله مطرحشده، عدم حرکت کامل کشتیها از بندر جبلعلی و سایر بنادر هاب منطقه به ایران نیست، بلکه تأخیر در حرکت برخی شناورها به دلیل شرایط موجود بوده است. وی با اشاره به تحولات منطقهای تصریح کرد که هیچ توقف کاملی در تردد کشتیها وجود ندارد.
به گفته وی، با کاهش تعداد کشتیها و ایجاد تأخیر در حمل بار، از مسئولان ذیربط درخواست شده موضوع بررسی شود و مکاتباتی نیز در این زمینه با رئیس سازمان توسعه تجارت ایران انجام شده است. پورجم افزود: پس از ورود کالا به بنادر هاب منطقه و بندر جبلعلی، محمولهها طبق روال معمول به بنادر ایران منتقل میشوند و روند جابهجایی کالا ادامه دارد.
وی در ادامه به موضوع تعهدات ارزی واردکنندگان اشاره کرد و گفت: تأخیرهای احتمالی در حمل کالا میتواند برای واردکنندگان در زمینه رفع تعهد ارزی مشکلساز شود. وی توضیح داد که در یک نمونه، محمولهای که موعد سررسید رفع تعهد ارزی آن سوم اسفند بوده، همان روز وارد کشور شده است و در صورت تأخیر حتی یک روزه، واردکننده ناچار به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز به بانک میبود؛ رقمی معادل ۵۰ هزار تومان به ازای هر دلار.
پورجم با اشاره به مثال یک محموله ۲۰۰ هزار دلاری اظهار داشت که در چنین شرایطی، جریمه ناشی از اختلاف نرخ ارز میتواند فشار مالی سنگینی بر واردکننده وارد کند. وی همچنین خاطرنشان کرد که واردکنندگان از زمان ثبت سفارش شش ماه فرصت دارند که حدود چهار تا پنج ماه آن در صف تخصیص ارز سپری میشود و در نتیجه عملاً حدود یک ماه برای حمل کالا از مبدأ تا ایران باقی میماند. به گفته وی، با توجه به شرایط حملونقل دریایی، این بازه زمانی محدود است و ممکن است کالا در موعد تعیینشده به کشور نرسد و مشکلاتی در رفع تعهد ارزی ایجاد شود.
بر اساس این گزارش، مکاتبهای در این خصوص با استانداری بوشهر انجام شده و رونوشت آن برای مسئولان مرتبط ارسال شده است تا با توجه به تأخیرهای احتمالی، در خصوص مهلت رفع تعهدات ارزی تمهیدات لازم در نظر گرفته شود.
در همین زمینه، نصرالله کشاورز، مدیرکل اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان بوشهر، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره مسائل مطرحشده در خصوص توقف حرکت کشتیها به سمت ایران، اعلام کرد که در شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر، تجار و بازرگانان نگرانیهایی از کندی حرکت کشتیها به علت ترافیک موجود در بنادر مطرح کرده بودند که این موضوع به اشتباه به توقف کامل حرکت کشتیها تعبیر شده است.
کشاورز با تأکید بر اینکه شرایط حرکت کشتیها به سمت ایران کاملاً عادی است، افزود: واردات و صادرات به روال عادی در جریان است و هماکنون ۳۰۰ لنج تجاری در یازده بندر استان بوشهر از جمله بندر دیلم، گناوه، عسلویه و کنگان در حال تخلیه کالا هستند.
وی همچنین اظهار کرد که به دلیل ترافیک سنگین در بنادر هاب منطقه، برای افزایش سرعت عمل و تسهیل فرآیند تخلیه و بارگیری، برنامهریزیهای جدیدی انجام شده است. مدیرکل صمت بوشهر با بیان اینکه نامه اولیه در مورد توقف حرکت کشتیها اصلاح شده و نامه دیگری به رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ارسال شده است، تصریح کرد که شرایط واردات و صادرات در استان بوشهر امسال نسبت به سال گذشته بهتر بوده است.
کشاورز همچنین به اعلام دولت مبنی بر تسهیل واردات کالاهای اساسی از طریق رویه تجاری تهلنجی اشاره کرد و گفت که واردات این کالاها بهویژه در یک ماه گذشته سرعت گرفته است و فعالیت تجاری در بنادر استان بهصورت مستمر ادامه دارد.
از سوی دیگر، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران نیز در نامهای جداگانه در روز سوم اسفند خطاب به رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، موضوع توقف حرکت کشتیهای تجاری از بنادر جبلعلی و سایر هابهای منطقه به مقصد ایران را تکذیب کرده و بر تداوم جریان حملونقل دریایی تأکید کرده است.
بر اساس گزارشهای منتشرشده، ترافیک در بنادر هاب منطقه عامل اصلی کندی برخی حرکتها عنوان شده و هیچ گزارشی از توقف کامل تردد کشتیهای تجاری ایرانی در خلیج فارس وجود ندارد. فعالیت بنادر استان بوشهر و تردد شناورها در مسیرهای تجاری منطقه همچنان ادامه دارد و فرآیند واردات و صادرات طبق روال معمول در حال انجام است.
