راهآهن چابهار–زاهدان به مراحل پایانی رسید؛ اتصال بندر اقیانوسی به شبکه ریلی تا پایان سال
پروژه راهآهن چابهار–زاهدان بهعنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی حملونقل کشور، به مراحل پایانی اجرا نزدیک شده است. این خط ریلی که با هدف اتصال تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه سراسری راهآهن طراحی شده، اکنون با ثبت پیشرفت فیزیکی قابل توجه، در آستانه بهرهبرداری قرار دارد.
بر اساس اعلام مسئولان حوزه حملونقل، این مسیر ریلی به طول ۶۳۴ کیلومتر، از بندر شهید بهشتی چابهار آغاز میشود و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش، به زاهدان متصل خواهد شد. تکمیل این پروژه، دسترسی جنوب شرق کشور به شبکه ریلی سراسری را فراهم میکند و نقش مهمی در توسعه اقتصادی منطقه خواهد داشت.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اعلام کرده است که پیشرفت فیزیکی پروژه به حدود ۸۸ درصد رسیده و عملیات ریلگذاری در بخشهای مختلف مسیر با سرعت قابل توجهی در حال انجام است. طبق این گزارش، تاکنون بیش از ۱۹۰ کیلومتر از مسیر ریلگذاری شده است.
بر اساس گزارشهای رسمی، سرعت اجرای پروژه در ماههای اخیر افزایش یافته و در یک سال گذشته حدود ۳۵۳ کیلومتر عملیات ریلگذاری در مسیر انجام شده است. این روند موجب شده پروژه به مراحل نهایی نزدیک شود و مسئولان وعده دهند که عملیات ریلگذاری تا پایان سال جاری بهطور کامل به پایان خواهد رسید.
وزیر راه و شهرسازی نیز اعلام کرده است که در صورت تداوم روند فعلی، این خط ریلی تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید. به گفته وی، تکمیل این پروژه میتواند نقش مهمی در توسعه حملونقل ریلی و افزایش ظرفیت ترانزیت کشور ایفا کند.
این خطآهن در دو بخش شمالی و جنوبی طراحی شده و از بندر چابهار به سمت زاهدان امتداد مییابد. با تکمیل این مسیر، شهرهای جنوب شرق کشور برای نخستین بار به شبکه سراسری راهآهن متصل خواهند شد. این اتصال میتواند زمینهساز توسعه صنعتی، تجاری و اقتصادی در استان سیستان و بلوچستان باشد.
در همین راستا، در روز دوشنبه ۱۳ بهمنماه، حرکت آزمایشی قطار در مسیر خاش–ایرانشهر انجام شد و سوت قطار برای نخستین بار در این مسیر به صدا درآمد. استاندار سیستان و بلوچستان با حضور در محل پروژه و طی مسیر ریلی با دیزلواگن، این رویداد را نشانهای از آغاز فصل جدیدی از توسعه در منطقه عنوان کرد.
استاندار سیستان و بلوچستان اعلام کرده است که پروژه ملی راهآهن چابهار–زاهدان تا پایان سال جاری به بهرهبرداری کامل خواهد رسید و اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور، زمینه توسعه تجارت و ترانزیت در شرق کشور را فراهم میکند.
وی همچنین از برنامهریزی برای ادامه مسیر ریلی از زاهدان به سمت میلک و بیرجند خبر داد و گفت این مسیر میتواند بستر گسترش مبادلات تجاری با افغانستان را فراهم کند. بر اساس برنامههای اعلامشده، توسعه این مسیر ریلی میتواند زمینه مبادلات تجاری تا سقف ۱۰ میلیون دلار میان ایران و افغانستان را فراهم کند.
گزارشهای رسمی نشان میدهد که پیشرفت زیرسازی پروژه به حدود ۹۶ درصد رسیده و عملیات روسازی نیز بیش از ۷۵ درصد پیشرفت داشته است. همچنین برخی ایستگاههای مهم در مسیر، از جمله ایستگاه ایرانشهر، تقریباً آماده بهرهبرداری هستند.
با تکمیل این پروژه راهبردی، بندر چابهار بهعنوان تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی سراسری متصل خواهد شد. این اتصال میتواند نقش مهمی در افزایش ظرفیت ترانزیت کالا، کاهش هزینههای حملونقل و تقویت جایگاه ایران در کریدورهای منطقهای ایفا کند.
راهآهن چابهار–زاهدان یکی از پروژههای کلیدی در توسعه کریدور شمال–جنوب در شرق کشور محسوب میشود و تکمیل آن میتواند مسیر تازهای برای انتقال کالا میان آسیای مرکزی، افغانستان و آبهای آزاد ایجاد کند. مسئولان حوزه حملونقل اعلام کردهاند که با بهرهبرداری از این پروژه، ظرفیت جابهجایی کالا و مسافر در منطقه بهطور قابل توجهی افزایش خواهد یافت و زیرساختهای حملونقل شرق کشور وارد مرحله جدیدی از توسعه خواهد شد.
