افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در یک هفته
بازار خودرو طی روزهای اخیر شاهد افزایش قابلتوجه قیمتها بوده است؛ بهطوری که قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی تنها در فاصله یک هفته با رشد ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی مواجه شده است. این افزایش قیمت در حالی رخ داده که به گفته فعالان بازار، نوسان قابلتوجهی در نرخ ارز در این بازه زمانی مشاهده نشده و عوامل دیگری در شکلگیری این وضعیت نقش داشتهاند.
بر اساس گزارش منتشرشده از سوی ایسنا، بازار خودرو طی هفتههای اخیر با تغییرات قیمتی متعددی روبهرو بوده و این روند در هفته گذشته شدت بیشتری گرفته است. بررسیها نشان میدهد در چند روز اخیر، قیمت خودروها در بازار بهطور میانگین با افزایش حداقلی حدود ۱۰ درصدی همراه بوده است. فعالان بازار خودرو اعلام کردهاند کاهش عرضه از سوی خودروسازان و اعلام افزایش قیمتها در مقاطع زمانی خاص، از جمله عواملی بوده که سیگنال افزایشی به بازار خودرو ارسال کرده است.
طبق اعلام منابع بازار، از شنبه هفته گذشته تا شنبه ۱۱ بهمنماه، قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی افزایش چشمگیری را تجربه کرده است. این افزایش قیمتها در برخی مدلها بهصورت ناگهانی و در مدتزمان کوتاه اتفاق افتاده و واکنشهایی را در میان مصرفکنندگان و فعالان بازار به همراه داشته است.
در همین رابطه، علی خسروانی، عضو اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران، در گفتوگو با ایسنا درباره وضعیت اخیر بازار خودرو و دلایل افزایش قیمتها توضیحاتی ارائه کرده است. وی اعلام کرده است شرایط بهوجودآمده در بازار خودرو نتیجه ترکیبی از عدم شناخت برخی مسئولان از سازوکار بازار و سوءاستفاده برخی ذینفعان از شرایط موجود است.
به گفته خسروانی، در هفتههای گذشته سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به شرکتهای واردکننده خودرو اجازه داده است که خود نسبت به قیمتگذاری اقدام کنند. وی اظهار کرده است که این تصمیم در عمل موجب محدود شدن قدرت انتخاب مصرفکننده شده و زمینه افزایش قیمتها را فراهم کرده است. وی همچنین تأکید کرده که پیشتر نسبت به پیامدهای این تصمیم هشدار داده بود.
این عضو اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران همچنین به موضوع تغییر منبع تأمین ارز شرکتهای خودرویی اشاره کرده و گفته است استفاده از ارز تالار دوم بهجای تالار اول، در نهایت بر قیمت تمامشده خودروها اثرگذار خواهد بود. به گفته وی، این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که فضای اقتصادی کشور تحتتأثیر مسائل تورمی قرار داشته و پس از فروکش کردن نسبی فضای رسانهای، برخی شرکتهای خودرویی از این شرایط برای افزایش قیمتها استفاده کردهاند.
خسروانی با اشاره به نحوه اعلام افزایش قیمتها اظهار کرده است که اعتراض اصلی بیش از آنکه به اصل موضوع مربوط باشد، به زمانبندی و شیوه اعلام این تصمیمات بازمیگردد. وی گفته است اگر این اقدامات در شرایط عادی انجام میشد، احتمالاً واکنشهای کمتری به دنبال داشت، اما اعمال افزایش قیمت در شرایط خاص، موجب تشدید التهاب در بازار خودرو شده است.
وی همچنین به برخی نمونههای قیمتی اشاره کرده و گفته است برخی خودروها که قیمت دلاری مشخصی دارند، با قیمتهایی بهمراتب بالاتر از ارزش واقعی در بازار عرضه شدهاند. به گفته وی، این وضعیت باعث ایجاد فاصله قابلتوجه میان قیمت تمامشده و قیمت بازار شده است.
در بخش دیگری از این گفتوگو، خسروانی به محدودیت عرضه خودرو در ماههای اخیر اشاره کرده و گفته است از حدود دو تا سه ماه گذشته، عرضه خودرو در بازار با محدودیت مواجه شده است. وی اعلام کرده که این محدودیت عرضه یکی از عوامل اصلی افزایش قیمتها بوده و در برخی مقاطع، همزمان با اعلام تغییر سیاستهای ارزی، باعث شکلگیری موجهای افزایشی در بازار شده است.
به گفته این عضو اتحادیه، در هفته گذشته بهویژه در خودروهایی که شرکتها افزایش قیمت رسمی اعلام کردهاند، بازار نیز به همان نسبت واکنش نشان داده و قیمتها افزایش یافته است. وی گفته است در برخی خودروها افزایش قیمت ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی تنها در مدت یک هفته رخ داده و خودروهای داخلی نیز با افزایش قیمت حدود ۱۰ تا ۱۵ درصدی مواجه شدهاند.
خسروانی تأکید کرده است که این افزایش قیمتها به نوسانات ارزی مربوط نمیشود، چراکه در این بازه زمانی افزایش قابلتوجهی در نرخ دلار مشاهده نشده است. به گفته وی، قیمت خودروهای مونتاژی که پیشتر بر اساس نرخ مشخصی از ارز محاسبه میشد، تحتتأثیر فضای ایجادشده از سوی شرکتها افزایش یافته است.
وی همچنین به موضوع واردات خودرو و شرایط رقابتی بازار اشاره کرده و گفته است تداوم محدودیتها میتواند به تقویت انحصار در بازار خودرو منجر شود. به گفته خسروانی، برخی الزامات تعیینشده برای واردکنندگان خودرو موجب شده است بسیاری از شرکتها از چرخه واردات خارج شوند و همین موضوع بر سطح رقابت در بازار اثر گذاشته است.
این عضو اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران در ادامه اظهار کرده است که خودرو کالایی اساسی محسوب نمیشود که نیازمند چنین محدودیتهایی باشد و اعمال این سیاستها میتواند نارضایتی عمومی را افزایش دهد. وی همچنین گفته است آزادسازی واقعی واردات خودرو میتواند به ایجاد رقابت بیشتر در بازار و افزایش حق انتخاب مصرفکنندگان منجر شود.
در مجموع، بر اساس گزارش ایسنا و اظهارات رسمی عضو اتحادیه صنف فروشندگان خودرو تهران، افزایش ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت برخی خودروها در یک هفته اخیر تحتتأثیر محدودیت عرضه، نحوه قیمتگذاری و تصمیمات اجرایی بوده و این افزایش قیمتها ارتباط مستقیمی با نوسانات نرخ ارز نداشته است. این گزارش تصویری از وضعیت بازار خودرو و تغییرات قیمتی اخیر در این بازار ارائه میدهد.
