تاثیر تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروسازان چینی
خودروسازان چینی همچنان تحت تأثیر تعرفه‌های گمرکی هستند. این تولیدکنندگان در ۱۸ ماه گذشته کمترین میزان فروش خودروهای برقی را در اروپا تجربه کرده‌اند، به طوری که ثبت‌نام خودروها در ماه اوت نسبت به سال گذشته تقریباً به نصف کاهش یافت. بر اساس آمارهای ارائه‌شده، کاهش ۴۸ درصدی فروش خودروهای برقی چینی باعث شد که سهم بازار این خودروها برای دومین ماه متوالی کاهش یابد.
بر اساس گزارش Jato Dynamics، ام‌جی موتور، که بخشی از سایک موتور بریتانیا است، جایگاه خود را به برند چینی بی‌وای‌دی واگذار کرده است. فیلیپه مونوز، تحلیل‌گر ارشد Jato، اشاره کرده که تعرفه‌های موقتی اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی چینی به احتمال زیاد نقش مهمی در کاهش ۶۵ درصدی فروش ام‌جی در ماه اوت داشته است. او همچنین اعلام کرد که این شرکت به‌جای تمرکز بر تولید خودروهای کاملاً الکتریکی، به تولید خودروهای هیبریدی خفیف و پلاگین هیبریدی گرایش بیشتری داشته است.
چالش‌های ام‌جی و سیاک در اروپا
ام‌جی موتور به عنوان یکی از موفق‌ترین برندهای چینی در اروپا، سعی دارد همچنان در عرصه خودروهای برقی پیشرو باشد. اما با اعمال عوارض اتحادیه اروپا به میزان ۳۸ درصد بر خودروهای برقی خود، شرکت سیاک با مشکلاتی مواجه شده است که این میزان تعرفه بیشترین سطح از ارزیابی‌های قبلی را نشان می‌دهد.
تاثیر تعرفه‌ها بر بازار اروپا
در همین حال، خودروسازان همچنان در حال بررسی و ارزیابی تاثیر تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا بر بازار خودروهای برقی هستند. این تعرفه‌ها نه تنها بر خودروهای برقی وارداتی از چین تأثیر می‌گذارد، بلکه خودروهای تولید شده توسط شرکت‌های بزرگ مانند بی‌ام‌و، استلانتیس و تسلا نیز تحت تاثیر این تعرفه‌ها قرار می‌گیرند. هنوز ابهامات زیادی در مورد نقش خودروهای الکتریکی چینی در بازار اروپا وجود دارد و هیچ چشم‌انداز روشنی برای آینده این صنعت و رقابت با شرکت‌های اروپایی وجود ندارد.
تاخیر در برنامه‌های تولید چری چین
بر اساس گزارش بلومبرگ نیوز، شرکت چری چین اعلام کرده که هدف خود برای تولید خودروهای برقی در کارخانه‌ای واقع در اسپانیا را تا اکتبر ۲۰۲۵ به تعویق انداخته است. کاهش تقاضای عمومی برای خودروهای برقی در اروپا نیز این عدم اطمینان را تشدید کرده است. با حذف مشوق‌های خرید در بازارهای بزرگی مانند آلمان، ثبت‌نام خودروهای برقی در هشت ماه اول سال جاری در سراسر اروپا ۵.۵ درصد کاهش یافته است.
وضعیت فروش برندهای مختلف
همچنین، بلومبرگ گزارش داده که روند فروش خودروهای برقی وارداتی از چین در نقاط مختلف اروپا متفاوت بوده است. به عنوان مثال، در بریتانیا و نروژ ثبت‌نام خودروهای برقی در ماه اوت افزایش یافته است. در بین برندهای غربی، بی‌ام‌و، مرسدس بنز و رنو کاهش ۵۰ درصدی یا بیشتر در ثبت‌نام‌های اوت را در سراسر اروپا تجربه کرده‌اند. با این حال، ولوو مدل EX30 توانسته فروش خود را بیش از دو برابر افزایش دهد و تسلا که برخی از خودروهای خود را از چین به اروپا وارد می‌کند نیز افزایش ۷ درصدی در ثبت‌نام‌های خود را شاهد بوده است.
