کاهش سهم بازار خودروهای برقی چینی در اروپا با افزایش تعرفه‌ها
در ماه نوامبر سال ۲۰۲۴، سهم بازار خودروسازان برقی چینی در اتحادیه اروپا به دنبال اعمال تعرفه‌های جدید کاهش یافت. این اقدام اتحادیه اروپا برای محدود کردن نفوذ خودروهای برقی چینی در بازار این منطقه انجام شده است. براساس آمارهای منتشرشده، سهم خودروسازان برقی چینی از بازار اروپا که در ماه اکتبر ۸.۲ درصد بود، در ماه نوامبر به ۷.۴ درصد کاهش یافت.
این تعرفه‌های جدید بر خودروهای برقی وارداتی از چین، با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی اتحادیه اروپا وضع شده‌اند. بر اساس گزارش‌های موجود، این تغییرات تأثیر مستقیمی بر عملکرد برندهای چینی در بازار اروپا داشته است. خودروسازان چینی که در سال‌های اخیر توانسته بودند سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی اروپا را تصاحب کنند، اکنون با چالش‌های جدیدی مواجه شده‌اند.
عملکرد برندهای خودروسازی چینی در ماه نوامبر
در ماه نوامبر، برند BYD به‌عنوان موفق‌ترین برند چینی در بازار اروپا شناخته شد. این برند با ثبت ۴۷۹۶ دستگاه خودرو در این ماه، رشدی ۱۲۷ درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کرد. این رشد نشان‌دهنده تلاش این برند برای حفظ سهم بازار خود در شرایط سخت‌تر تجاری است.
برند MG، که یکی از بازیگران اصلی بازار خودروهای برقی چینی در اروپا محسوب می‌شود، در ماه نوامبر عملکرد متفاوتی را به نمایش گذاشت. این برند با ثبت ۳۷۶۲ دستگاه خودرو، کاهش ۵۸ درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کرد. این کاهش می‌تواند ناشی از تأثیر تعرفه‌های جدید و رقابت شدیدتر در بازار اروپا باشد.
برند Xpeng نیز در این دوره توانست ۱۲۲۲ دستگاه خودرو به ثبت برساند که رشدی ۹۳ درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد. Leapmotor با ۴۰۴ دستگاه و رشدی ۲۹۶ درصدی، از دیگر برندهایی بود که توانست عملکرد مثبتی را در ماه نوامبر ثبت کند.
برندهای دیگری مانند Omoda و Zeekr نیز در بازار اروپا حضور داشتند. Omoda با ثبت ۳۵۶ دستگاه خودرو و Zeekr با ثبت ۲۴۲ دستگاه، نقش خود را در بازار ایفا کردند. لازم به ذکر است که برخی از این برندها به دلیل فعالیت محدود در سال گذشته، فاقد مقایسه سالانه هستند.
کاهش کلی ثبت‌نام خودروهای برقی چینی
در مجموع، تعداد خودروهای برقی ثبت‌شده از برندهای چینی در بازار اروپا در ماه نوامبر به ۱۱۴۹۰ دستگاه رسید. این رقم نشان‌دهنده کاهش ۱۲ درصدی نسبت به سال گذشته است. این کاهش کلی، تأثیر مستقیم تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا را بر عملکرد برندهای چینی در بازار این منطقه نشان می‌دهد.
هدف اتحادیه اروپا از وضع تعرفه‌های جدید
تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی و کاهش وابستگی به محصولات وارداتی وضع شده‌اند. این اقدام در راستای استراتژی‌های بلندمدت اتحادیه اروپا برای توسعه پایدار صنعت خودرو و حمایت از تولیدات داخلی صورت گرفته است.
اتحادیه اروپا در سال‌های اخیر تلاش‌های گسترده‌ای را برای تقویت جایگاه خود در صنعت خودروهای برقی آغاز کرده است. این تلاش‌ها شامل سرمایه‌گذاری در فناوری‌های جدید، حمایت از تولیدکنندگان داخلی و ایجاد قوانین و مقررات برای محدود کردن واردات از کشورهای دیگر است.
چالش‌های پیش‌روی خودروسازان چینی در اروپا
خودروسازان چینی که در سال‌های اخیر توانسته بودند با عرضه محصولات رقابتی از نظر قیمت و فناوری، سهم قابل توجهی از بازار خودروهای برقی اروپا را به دست آورند، اکنون با چالش‌های جدیدی روبه‌رو هستند. تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا، یکی از مهم‌ترین موانع برای ادامه رشد این برندها در بازار اروپا محسوب می‌شود.
از سوی دیگر، رقابت با تولیدکنندگان داخلی اروپا و برندهای مطرح جهانی نیز بر چالش‌های این خودروسازان افزوده است. تولیدکنندگان داخلی اروپا با حمایت‌های دولت‌ها و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوین، در تلاش هستند تا سهم بازار خود را حفظ کرده و افزایش دهند.
چشم‌انداز آینده بازار خودروهای برقی در اروپا
با وجود چالش‌های موجود، بازار خودروهای برقی در اروپا همچنان یکی از مهم‌ترین بازارها برای تولیدکنندگان جهانی محسوب می‌شود. افزایش تقاضا برای خودروهای برقی، به دلیل سیاست‌های زیست‌محیطی و تمایل مصرف‌کنندگان به استفاده از خودروهای پایدار، فرصت‌های جدیدی را برای تولیدکنندگان ایجاد کرده است.
تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا احتمالاً تأثیرات بلندمدتی بر بازار خودروهای برقی خواهد داشت. این تأثیرات شامل تغییر در ساختار بازار، کاهش واردات از کشورهای غیراروپایی و افزایش تولید داخلی خواهد بود. با این حال، برندهای چینی همچنان به دنبال راهکارهایی برای حفظ سهم بازار خود در این منطقه هستند.
این گزارش نشان‌دهنده تأثیر مستقیم سیاست‌های تجاری بر عملکرد برندهای خودروسازی در بازار اروپا و نقش کلیدی تعرفه‌ها در تغییر روندهای تجاری است.